決戰10兆瓦海上風機
CUBN記者 周洪博 北京報道在近日舉辦的上海國際風能展覽會上，科技部高新司專傢孫鴻航透露，科技部正在力推10兆瓦級海上風電機組整機和零部件設計關鍵技術研發，以期在“十二五”末實現海上超大型風電機組的樣機運行。孫鴻航稱，對於10兆瓦風機的研發將投入技術資金總計1630萬元，目標是在2015年完成樣機。大風機運營穩定、經濟孫鴻航說，科技部在“十二五”風電專項規劃的基本思路是，在風電設備領域，強調大容量、高可靠性、高效率、低成本並適合中國特點的風電機組整機及零部件技術研發與創新；在風電場領域，強調的則是特大型風電場及海上風能資源評估，風電場設計建設、並網消納與優化運行的技術研發和創新。而風電設備研發中的重頭戲則是海上風電10兆瓦機組。中國風能協會的統計資料顯示，2011年中國新裝風機的平均單機容量不足1.6兆瓦，低於同期全球風電新增單機平均容量。而目前中國已經下線的風機中，最大單機容量為6兆瓦，來自華銳風電(601558,股吧)與聯合動力。風電業內人士介紹，裝機容量的擴大，擴至10兆瓦級別，並不是做數學上的等比三角形，將各個零部件尺寸相應放大這麼簡單，更大的容量意味立方倍數的扭力以及更強的工程穩定性。亞洲最大的風電運營商龍源電力集團股份有限公司總工程師楊校生透露，龍源電力的如東潮間帶海上風電項目並網運行至今已近兩年，但明陽風電的一臺2.5兆瓦機組仍然運行不正常。因此，穩定性是此次10兆瓦機組強調的內容之一。中國農業機械工業協會風能設備分會秘書長祁和生表示，爭取在“十二五”末建成一至兩臺樣機，可利用率要求在97%以上，葉片直徑在150米。目前，全球單機裝機容量最大的風機為7.5兆瓦，位於德國。由於海上風電吊裝環境復雜，作業難度大，風機的安裝成本遠遠高於陸上風電。因此，業內人士指出，提升單機容量有助於攤低每兆瓦的最終成本，從而使風電運行更為經濟。此外，國傢能源局也在力推大風機的技術研發。《國傢能源科技“十二五”規劃》提出，要建設風電技術及裝備研發平臺，攻克超大型風電機組關鍵技術難題，形成大型風電機組關鍵部件的制造能力，成為在風電技術研究與制造領域有影響的國際合作科研平臺和風電技術研究基地。三巨頭“角逐”為扭虧據祁和生介紹，10兆瓦風機研發目前已經被列入國傢863計劃重點項目，由華銳風電、金風科技(002202,股吧)和聯合動力三傢國內風電龍頭企業競爭開發，預計明年會有初步結果。而屆時，隻有兩傢企業會被選定最後生產。三傢企業目前提交上來的技術路線各具特色：金風走的是直驅永磁，華銳走的是雙饋式，聯合動力走的是超導技術。對於這三種技術路徑，業內人士認為，雙饋技術更加成熟和可靠；永磁直驅風機維護成本更低，發電效率也更高，平均能提高5%～10%，在大型風機領域，永磁直驅技術應用的更多一些；“超導技術”則是一種對電機的改進技術，並非對整個風機結構的改進。盡管技術路線有所不同，但三巨頭對於10兆瓦大風機的角逐卻有目共睹。對此，業內人士認為，目前國內風電企業傳統的1.5兆瓦風機利潤逐年下降，急需開拓新的利潤增長點，大型化風機已成為其著力開拓的新市場。平安證券分析師竇澤雲預計，目前全國整機制造商已近百傢，預計2011年總產能將達29吉瓦，但實際需求僅為15～18吉瓦。在這種環境下，價格之爭將不可避免。在傳統1.5兆瓦風機利潤不斷下滑的情況下，一些大型風電企業上半年業績同比下降更高達近五成。據金風科技近日公佈的2011年業績快報顯示，2011年其營業收入為128.71億元，同比下降26.85%；營業利潤6.98億元，同比下降74.06%。華銳風電的業績預期也下降瞭一半。不僅風機整機廠商遭遇困境，葉片、塔架、齒輪箱等企業，也都未能逃脫毛利降低、利潤下滑的命運。中材科技(002080,股吧)2011年業績快報顯示，其營業收入、利潤總額同比分別下降瞭76.00%和57.92%。相比之下，大風機則成為“十二五”時期的政策扶持重點。據悉，“十二五”期間我國將重點扶持3～5兆瓦陸上以及5～10兆瓦海上風機的研發制造。到2020年，我國風電新增裝機速度將保持在每年1000萬千瓦以上，增長量依然高位運行，新裝風機更加傾向“大型化”。
新聞來源http:/承做房貸信貸銀行年息任何問題免費諮詢/news.hexun.com/2012-05-12/141330389.html
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